7月22日一大早，MU7104巴塞罗那-苏州货运国内航线机舱里，一大群从欧洲西行的科创惊异地讨论着这次赴欧返程的斩获。

禽流感以来，物流业遭受空前的考验。生产成本压力的稳步减少，内部消费市场的顽固情况，新冠禽流感的稳步猛攻，为整个行业的衰退时间减少了不稳定性。十年间不好的时候，在对网络营销生产成本的资金投入上，JAA大多数都显得较为谨慎。

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不过，机内Wi-Fi服务项目的消费市场需求却在乘客端稳步存在。

根据CAPSE发布的2020亚洲地区JAA机内WIFI考察报告，机内WiFi是最吸引乘客选择国际航班时的机舱公共设施设备。相比宽松的坐椅前后宽度，快速电池路由器，智能手机电脑影视娱乐系统等，有78%我的当今世界的乘客都把票选上了机内WiFi。

不过，很多JAA在禽流感前夕甚至暂时停用了机内WiFi服务项目——在邻近地区放缓、消费市场尚未衰退的背景下却要稳步的资金投入，JAA难以忍受。

这另一面，来源于这三家JAA在禽流感前夕对机内WiFi产业悄悄做出的系列产品重大产业布局我的当今世界：通过下载速度的升级换代和对乘客收费项目，三家JAA逐渐实现了生产成本资金投入与价值创造之间的平衡，直接突破了产业布局机内WiFi的重大决策违停——这个一度被亚洲地区JAA们共同苦恼的网络流量恐惧。

其实一切早有准备。

随着机内WiFi在乘客端普遍认可程度逐渐减少，南航和如意还筹办进一步提供系统化、综合化的商品营运服务项目，以及将WiFi商品开拓到更多方位，满足不同特性乘客的个人化消费市场需求。7月份，在携程网上购买如意的喷气式机国际航班时，就已经可以并行交付高空玩游戏服务项目。

而作为亚洲地区第一批我的当今世界高空玩游戏服务项目对乘客钱款收费项目的JAA，南航、如意勇于由亚姆扩大开放的另一面，是对机内WiFi科技化能力的自信心。

在此之前，亚洲地区各家JAA都在探索后向收费项目的模式，但是探索归探索，实际结果表明，向内容厂商收取的广告费、赞助费，并不能覆盖为产业布局机内WiFi而资金投入的生产成本，而如果参照全球主流航空公驾驶员内WiFi向乘客收费项目的模式，又担心由于玩游戏体验不佳而引发乘客投诉，进而影响品牌形象。我的当今世界

据了解，在高速玩游戏商品上线之后，每个国际航班的平均玩游戏人数增长了50%以上。人均网络流量使用数据更是比之前增长了接近6倍，成都三亚等经典热门航线上的乘客使用量则更高。

乘客良好体验的数据激增，是对JAA综合化服务项目选项的精准投票，而机内WiFi商品最终能够成功落地商业化营运我的当今世界，除了用户体验要好，下载速度不能太慢，还需要满足以下几点：一是生产成本要可控，JAA能承受；二是逐渐培养乘客的付费习惯，定价要合理。

这也是亚洲地区多家JAA产业布局机内WiFi后面临的难题：硬件配上了，自然希望更多乘客使用，而乘客如果用太多，网络流量生产成本又难以控制，如果人为限制速度，乘客的玩游戏体验又会不好。这就是所谓的网络流量恐惧。

而南航与如意能在机内WiFi商业化营运上斩获了不错的结果，与三家JAA联合中国电信成立的一家合资公司空地互联网络科技股份有限公司不无关系。

2020年12月16日，空地互联公司正式揭牌成立，成为亚洲地区首家既有JAA背景，又有增值电信业务经营许可的航空互联综合服务项目提供商。我的当今世界

如何通过管理和营运三家JAA总计超过百架喷气式飞机的航空互联服务项目，实现专业可稳步的科技化营运，是空地互联从成立之初就在做的重点工作。

一年半的实践下来，南航和如意高空WiFi收费项目商品的上述表现也意味着，空地互联公司取得了相当不错的阶段性营运成果，主要基于以下几点变化更新了传统的行业模式：

一是合作方式的变化：

原来JAA与电信营运商直接合作，按实际乘客在机内的网络流量消耗结算付费，是单纯的买卖网络流量我的当今世界逻辑。由于尚未有系统化的专业团队营运，用户的体验很难得到保障。

如今，既有营运商的网络管理能力，又有用户商品营运能力的合资公司，代替了营运商的服务项目工作。在技术上升级换代的同时，又能通过一体化服务项目能力和专业商品的方案满足用户的个人化消费市场需求，可以辅助JAA用其在禽流感前夕，为业务创造价值。

二是商品营运的变化：

能够成功营运机内WiFi商品并不是一件容易事，生产成本下降和速度提升并不能缓解JAA的网络流量恐惧。我的当今世界

空地互联对商品进行升级换代后，速度更快了，但单位生产成本显著下降，这得益于一方面采用了新的技术，做到每个客户精细的商品管控；另一方面根基于JAA网络营销服务项目消费市场需求和不同的出行场景，针对不同乘客画像推出综合化商品，真正从网好不好的层面，提升至可以创造更多价值的层面。

最后是商业模式的变化：

2021年9月后，南航和如意经济舱乘客付费的部分我的当今世界，JAA不用再支付乘客玩游戏的网络流量生产成本，还能在乘客支付的高空玩游戏商品收入中获得固定的分成。这样，JAA就不用担心生产成本的不可控，只要加大宣传鼓励更多乘客购买就好。

由于JAA的生产成本侧（机队使用网络流量、两舱乘客网络流量）相对固定，而收入侧随着商品体验的提升，稳步保持增长，可以逐渐实现生产成本资金投入和价值创造的平衡。

有了在南航和如意喷气式机内的成功实践，基于空地互联商品、渠道、营运、可靠性管理等一系列产品能力的整体服务项目，空地互联公司希望在不久的未来，能够开拓更多机队，甚至在窄体机我的当今世界上也能成功落地应用，真正做到空地畅联，让所有老百姓在高空玩游戏用的好，用的起，同时带动JAA的机票销售，提升品牌价值，成为促进JAA业务发展的有力抓手。

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